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富油公司對“跑冒滴漏”說不
作者:常誠 | 瀏覽次數:

 

近期,奔馳漏油事件令人唏噓:西安一位女研究生花費66萬多元喜提一輛奔馳,車還沒開出4S店,發動機就漏油。從答應退錢,變成換車,再變成補償,最后竟變成了換發動機,被逼無奈的車主只好以“哭鬧”的方式維權。事件發酵后,維權女車主頻頻上熱搜的同時,很多相似的事例也被車主紛紛爆出,有的人新車跑了3公里漏油、有的跑了3000公里才發現、還有各種匪夷所思的故障……身為煤化工的富油人,歷來對于“跑冒滴漏”絕不姑息。

4月23日,神木富油能源科技有限公司FTH 車間裝卸區操作工樊喜燕在進行裝車前對油品拉運車輛檢查確認時發現,這輛車罐頂人孔未打開,她要求司機打開人孔后發現汽油味超濃,經測爆儀檢測,數據超量程,已接近爆炸極限范圍。樊喜燕要求司機將車輛開出裝車區,不得裝車。經事后調查,該油品車輛為零散客戶,營銷中心對該車司機進行了裝車前培訓,但在提貨記錄中登記上次所裝介質為柴油,與實際不符,公司將此車輛列入黑名單,不允許再裝車;營銷中心雖對司機進行培訓,但車輛安全檢查及隱患防范措施落實不到位,給裝車帶來重大安全風險。按照公司《安全生產獎獎懲管理規定》,給予處罰;FTH車間裝卸區操作工樊喜燕工作認真負責,及時發現事故隱患,避免事故發生,給予獎勵。

年度裝置檢修以來,該公司還涌現出了FTH車間現場監護人員閆光偉、陳有新,制氫車間現場監管人員馬軍旗等認真負責、堅守現場,及時制止并糾正檢修現場違章違紀行為的好員工。公司按照《安全生產獎懲管理規定》及檢修安全環保工作通知要求,分別對以上員工和所在單位給予獎勵。

“系統一旦出現漏點,大家就要抓緊排查,以最快速度找出漏點。”這是該公司制氫車間主任惠曉鵬在交接班時對全員經常強調的一句話。

筆者認為,守住預防重大安全事故的“紅線”,必須杜絕“跑冒滴漏”,破除“消極保安全”的做法,摒棄“土辦法管用”的思維,澄清“事故難免”的認識,樹立依據法規制度抓安全、積極預防抓安全的觀念,才能促進公司安全生產工作制度化、規范化、標準化,筑牢安全生產根基。(常誠)

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